据《南方日报报业集团》报道，目前国家发改委等部门正在组织制定的《“十一五”十大重点节能工程实施方案》中，发展混合动力汽车被提到了非常重要的位置，此前一直呼声很高的柴油车方案被略去。然而日前国家环保总局的一个内部会议上，众多专家为柴油车呼吁。尤其在混合动力还处于远景规划阶段，如何在短期内减少我国的汽车石油用量，保障形势日益严峻的石油战略安全，柴油车被众多人士认为是应急之策。 
        专家认为，实行轿车柴油化可以取得明显的节油效果。到 2020 年，如果柴油轿车保有量所占比例达到30%就可以减少汽车燃油消耗10.3%，减少石油进口 10%。 
        专家建议，在“十一五”产业汽车规划中，应该把先进柴油机技术作为节能、环保的技术路线的重要选择。从环境监管的角度来看，应该比对各种燃料来制定柴油车的技术标准和排放限制，取消笼统的限制柴油车的政策和规定。用税收工具，鼓励消费先进柴油机汽车，实行高效低税、低效高税。 提高柴油质量，首先要修订柴油 量的强制性标准，适时把柴油的质量提高到欧3、欧 4 的标准。

                                                                       摘自《汽车每日咨询》