美国国际汽车经销商（AIADA）的新闻稿报道，公路安全保险协会（IHS）最近进行了一系列侧碰撞实验，模拟的侧面碰撞均来自 SUV 或皮卡。 
       八款家用轿车参加了测试，其中丰田 Avalon 和雪佛兰 Impala 获得“优良”级最高评价，现代 Azera 和别克 Lucerne 则排在之后，获得第二高评级。
        调查显示，在发生轿车碰撞时，侧面碰撞中引发的致命事故比例高达 51％，超过了正面碰撞中的 44％。这与过去的情况大相径庭——过去绝
大部分致命事故均由正面碰撞酿成。公路安全保险协会会长埃德里安兰德（Adrian Lund）称： “这一变化说明，汽车制造商们已经积极响应了协会和联邦政府的前端碰撞测试程度，在前端防撞性上取得了很大的提高。而本次的测试结果预示，制造商们也开始注意在严重的侧面碰撞中改进对乘员的保护。”  

        他还指出，侧安全气囊正成为越来越多轿车准配置。近 40％的 2006 款乘用车均配置了侧气囊以提供头部保护，而 2003 年这一比例仅为 23％。公路安全保险协会的侧面碰撞测试是指障碍物以每小时 31 英里的速度撞击车辆侧面，障碍物的前端形状为 SUV 或皮卡。整体评级要衡量两个测试假人的损伤状况，对头部保护的评估和反向移动量，以及车辆结构性能。

                                              摘自中国汽车工程学会《汽车配日咨询》