来源:carcn.net  

近年来，安全气囊基本已经为大众所接受，开始成为汽车的标准配置。在挽救了很多条生命之后，安全气囊的作用越来越为公众所认识，逐步确立起其在安全装置中的地位。最初，安全气囊只是作为安全带的辅助设备而引入，从最新的统计数据来看，安全带和安全气囊的配合作用能最大限度地减少汽车碰撞事故中车内人员受到的伤害。通常说来，安全带可以将碰撞中人员受到的伤害减少45％，加装安全气囊之后，人员受到的伤害可以减少60％。因此，安全气囊通常要和安全带配合使用。而要是想达到安全气囊的最大功效，驾驶员和乘员都必须使用安全带，同时还要采用合适的坐姿。换句话说，如果车辆乘员不使用安全带，或是坐的离安全气囊太近，就难以让安全气囊发挥出它的最大潜能。

    智能型安全气囊的开发就是要解决安全气囊使用中存在的这一问题。通过获取碰撞状况的信息和驾驶员与乘员的坐姿信息，新的智能系统可以调节安全气囊的开启程度，或是全面开启，或是部分开启。例如：在特殊的头部碰撞时，系统应该确定安全气囊应当完全充满，并且要根据驾驶员和乘员的个人体形和体重确定该采取充气过程中两个阶段中的哪一个阶段来完成充气。

    新型的智能型安全气囊系统使用了一系列的传感器来获取判断所需要的信息。这些信息包括碰撞感应器、乘员感应器和安全带感应器。碰撞感应器为智能系统提供碰撞严重程度的测定信息；乘员感应器为系统提供驾驶员和乘员的信息；安全带状况感应器向系统提供驾驶员和乘员是否使用安全带的信息。安全气囊感应装置采集所有的信息，然后通过整个状况的确定来控制安全气囊的开启强度。

    乘员感应装置通过一个驾驶员感应器来测定司机离方向盘的距离，并通过乘员体重感应器来测定前排乘员的体重和体形。安全带状况感应器告诉系统安全带是否在使用，这也是确定气囊开启强度所需的关键性信息。安全气囊感应控制装置通过这些信息来选择开启安全气囊时两个步骤中的一步(大或小)，也就是控制安全气囊开启的程度。

目前，多家公司已经开始装备这种智能型的安全气囊系统，在不久的将来，这一技术将会被很普遍的采用。