上海市汽车工程学会充分发挥学会的专家和人才集中优势，为企业技术攻关排忧解难，促进汽车业界的科技进步，积极开展“产学研”工作。今年前7个月，已举办的各种学术交流活动有21次，完成的资料翻译项目21个，为战略合作单位技术咨询2项，其他咨询项目8项，为上海汽车工业的发展作出了积极贡献。
      9月4日，在上海市汽车工程学会2008年专业委员会第二次工作会议上，学会理事长陈因达指出，“产学研”是工作今后仍是学会的最重要的工作。如何围绕上海汽车工业的发展，积极创新思维，作好“产学研”工作，是学会专家应该思考的课题。学会这个平台的优势在于多种触角的广泛合作，集成各种优质资源，与兄弟学会可互通有无、增进交流。要积极发挥上海市汽车工程学会17个专业委员会的作用，希望这些专业委员会成为学术交流的中坚力量。工作要广开思路，当前要关注的重点科研是自主品牌建设、汽车安全、新能源技术等科技创新，并且要积极安排好明年的工作。
       上海市汽车工程学会秘书长高凯生对学会今年“产学研”工作作了回顾小结。他说，学会完成了上海市技术质量监督局交办的《欧盟“关于报废汽车的技术指令”研究及我国的应对策略》的课题，该项目已于3月中旬由市技监局组织验收合格。完成了上海汽车工业科技发展基金会项目：《接杆激光环焊焊逢质量在线视觉检测系统》，并于7月22日由基金会组织验收合格。今年上海交大、联合电子和汽车工程学会的三方“产学研”团队不但为联合汽车电子公司无锡厂上“产学研”项目，并且合作项目逐步扩展到西安厂和上海厂，既解决企业急需，也体现了上海市汽车工程学会的价值。学会的“产学研”团队，已把合作项目由零部件企业向整车企业突破，与上海大众公司进行了多次协商，双方已达成一些共识。
        高凯生说，除了有效的开展产学研工作，学会承接到上海市经委的研究课题《柴油乘用车发展趋势分析及对上海汽车工业影响的对策研究》，目前课题正在进行之中，计划今年10月份课题完成并验收。市经委的另一研究课题《上海汽车服务业发展对策专题研究》也将今年年底完成并验收。学会与上海交通大学等一起承接上海市科委的研究项目《乘用车回收利用关键技术研究与应用示范》项目，计划两年内完成。高凯生表示，学会将继续搞好各种形式的学术交流活动，提倡各专业委员会联合举办大型、有影响力的国际性论坛、研讨会，并力求组织几个有品牌的论坛，不断提高学术交流活动的档次和质量，通过举办大型、有影响的国际交流论坛，进一步扩大我学会的知名度和提高参与国际活动的能力。